Honda CBR250RR 2019 nhập khẩu

Honda CBR250RR ABS 2019 được công ty nhập trực tiếp từ Indo thông qua đường hải quan chính ngạch với giá cực kì ưu đãi và nhiều khuyến mãi hấp dẫn.

Ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm Tokyo Motor Show 2015, mẫu sport cỡ nhỏ này rất được quan tâm bởi bề ngoài thực sự ấn tượng: trẻ trung, “hung hãn”, như sẵn sàng gây hấn, với phần đầu xe sắc nhọn, cụm đèn pha đôi công nghệ Led…Mẫu sport bike CBR250RR thế hệ mới sở hữu phần đầu xe thiết kế cải tiến đáng kể với dáng vẻ thể thao và thu hút hơn. Những tính năng nổi bật như đèn pha đôi LED, bình xăng lớn và sắc nét, cụm đồng hồ số, yên chia tách và lốp bản rộng.

Có lẽ khó có mỹ từ nào có thể diễn tả được cái đẹp của thiết kế này, tạo hình đôi mắt của CBR250RR rất có hồn, đèn demi và đèn pha khi chúng ta nhìn riêng rẽ thì vẫn thấy được cái ánh mắt dữ tợn của một loài nào đó, đây là chi tiết khiến mình cảm thấy kích thích nhất ở CBR250RR.

Xe sử dụng động cơ xy lanh đôi (4 valve mỗi xylanh) với dung tích 249,7cc cùng hệ thống phun nhiên liệu điện tử PGM-Fi - DOHC. Động cơ này cho CBR250RR công suất 38 mã lực và momen xoắn cực đại 29 Nm, được hỗ trợ bởi hệ thống làm mát bằng chất lỏng và đặc biệt là một số hệ thống điện tử như hệ thống phanh ABS, bướm ga điện tử.

Honda khéo léo che đi phần động cơ 250cc hơi nhỏ so với ngoại hình, và để lộ ra những chi tiết có kích thước lớn trên xe nhằm tạo cảm giác xe cứng cáp hơn. Honda bắt buộc phải để lộ ngay vị trí ốc dây côn nhằm dễ bảo trì bảo dưỡng và chi tiết này hơi khác biệt vì ở những động cơ khác, ti côn nằm bên lốc nồi chứ không nằm bên mâm lửa như trên CBR250RR. 

 

Ngoài ra, động cơ tích hợp hệ thống điều khiển ga Throttle-By-Wire, một cảm biến giúp việc kiểm soát hoạt động của bướm ga chính xác với các chế độ cài đặt cho động cơ, cho phép người lái tuỳ chỉnh với 3 chế độ vận hành khác nhau. Ba chức năng lái được cài đặt trên mẫu xe đời mời là Sport+, Sport và Comfort, và với chức năng, hệ thống động cơ sẽ điều chỉnh để chiếc xe có thể đáp ứng nhu cầu của người điều khiển một cách tốt nhất. Đây là chiếc xe duy nhất trong phân khúc được trang bị ga điện. Ga điện tối ưu hơn dây ga truyền thống về mặt bảo dưỡng và cảm giác ga.

CBR250RR 2019 có khung sườn và hệ thống giảm xóc phát triển mới, gia tăng độ cứng và tính linh hoạt. Gắp sau bằng nhôm, ống xả mới thiết kế gọn gàng và đặt vị trí cao, cho phép người lái duy trì được góc nghiêng xe tốt hơn.

Mẫu Honda CBR250RR mới này có kích thước khá phù hợp, như chiều cao yên 790mm khá phù hợp với chiều cao người Việt, độ cao gầm xe 145mm, dung tích bình xăng 14,5L…

Ngoài ra, chiếc thuần sport này còn có một số trang bị đáng chú ý như hệ thống giảm xóc trước dạng up-side-down của Showa cùng hệ thống giảm xóc Pro-link với 5 mức độ vận hành khác nhau ở phía sau, phanh đĩa đôi phía trước và phanh đĩa đơn phía sau của Nissin tích hợp ABS.

Đường nước giải nhiệt cũng được bố trí thêm một đường ở ngay trên đầu xi lanh giúp giải nhiệt buồng đốt tốt hơn, cách bố trí này được lấy từ chiếc xe đua RC213V. Bề ngang của khối động cơ 2 xi lanh cũng được tối ưu, khiến cho kích thước động cơ này tương đương với động cơ 1 xi lanh cùng công suất.

Có thể nói CBR250RR 2019 là một bước đột phá, một cú bứt phá trong thiết kế sportbike của Honda. Ngoại hình mới có thể nói gần như không có chi tiết nào thừa, để tạo nên một chiếc CBR250RR đẹp nhất từ trước đến nay. CBR250RR mới theo đánh giá của mình là chiếc xe đáng mua nhất trong phân khúc sportbike 250cc hiện có trên thị trường, vì với cái ngoại hình này có thể nói Honda đã khiến CBR250RR thậm chí còn đẹp hơn cả CBR600RR hay thậm chí là cả CBR1000RR mới.

Một số hình ảnh về chiếc xe được giới trẻ mong chờ này:

Gương chiếu hậu góc cạnh mạnh mẽ

Bình xăng thiết kế góc cạnh và tạo cảm giác phấn khích

Thông số kỹ thuật Honda CBR250RR 2018

Honda CBR250rr 2019 bán ở đâu?

Honda CBR250rr 2019 giá bao nhiêu?

Đánh giá Honda cbr250rr 2019?

thông số kỹ thuật CBR250RR ABS