Hỗ trợ trực tuyến:

0906 358 398

HOTLINE

Thời gian làm việc:

8h00- 17h30 (Thứ 2- CN)

Suzuki GSX 150 Bandit 2019 ( Suzuki Bandit)

Xem hình lớn

Màu sắc:

Đỏ

Đen

Đồng

Trắng

Giá bán:

Liên hệ

Liên hệ tư vấn: 0906 358 398

- Ưu đãi, quà tặng: Mũ bảo hiểm 3/4 - Fullface nhập khẩu

- Bảo hành động cơ và IC 2 năm hoặc 20.000km

- Giá đã bao gồm thuế VAT, không bao gồm thuế trước bạ và chi phí làm giấy tờ, biển số

- Trả góp với chính sách hấp dẫn từ công ty tài chính. ( Hướng dẫn trả góp)

- Thời gian làm biển số từ 5 - 60 ngày tùy lô hàng. Khách hàng mua xe nên mang theo CMND và hộ khẩu photo.

Thông số kĩ thuật
Mô tả sản phẩm
Thư viện hình ảnh

Thông số kĩ thuật

Khối lượng xe	135 kg
Loại khung xe	Khung kim cương
Dài x Rộng x cao	2.000 x 745 x 1.035 mm
Chiều dài cơ sở	1.300 mm
Độ cao yên	790 mm
Khoảng cách gầm xe	150 mm
Đường kính x hành trình piston	62.0 mm x 48.8 mm
Hệ thống phun xăng	PGM-FI
Loại động cơ	4 thì, DOHC 4-valve
Dung tích xy-lanh	147.3 cc
Tỉ số nén	11.5 : 1
Công suất tối đa	19.2 mã lực / 10,500 rpm
Mô-men xoắn cực đại	14.0 / 9.000 (Nm/rpm)
Dung tích nhớt máy	1.3 L
Hệ thống khởi động	Điện - Giò đạp
Hộp số	1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Hệ thống ly hợp	Ướt
Hệ thống làm mát	Water-cooled
Phanh trước	Đĩa đơn
Phanh sau	Đĩa đơn
Phuộc trước	Phuộc ống lồng
Phuộc sau	Phuộc đơn
Kích cỡ lốp trước/sau	90/80-17M/C 46P - 130/70-17M/C 62P (Tubeless)
Chuẩn nhớt khuyên dùng	10w-30 / 10w-40
Dung tích bình xăng	11 lít
Tiêu chuẩn khí thải	Euro 3
Mức tiêu hao nhiên liệu	40 km/l

Mô tả sản phẩm

Suzuki GSX 150 Bandit 2019

Suzuki GSX 150 Bandit 2019 được Mã Lực nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Indo thông qua đường hải quan chính ngạch với giá cực ưu đãi.

Bandit sở hữu khối động cơ DOHC 150cc, sử dụng hộp số 6 cấp. Côngsuất cực đại 19,2Hp@ 10.500rpm. Động cơ DOHC cho công suất đầu ra mạnh mẽ và khả năng tăng tốc vượt trội cũng như vào số êm ái. Thông số này cho thấy đây là khối động cơ mạnh nhất trong phân khúc xe côn tay 150 phân khối hiện nay. Đi kèm là hộp số 6 cấp côn tay, bánh xe có kích cỡ 17" lắp lốp 90/80 phía trước, 130/70 phía sau và bình xăng 11 lít.

Ở phiên bản Suzuki Bandit được suzuki tận dụng tối ưu nhiều chi tiết từ Suzuki GSX-S150 như khung sườn, dàn chân, ống xả. Cụm đầu đèn và đèn hậu của Bandit lại giống dòng Suzuki Satria. Như vậy có thể nói Suzuki GSX-150 bandit là đứa con lai đúng nghĩa của Suzuki.

Suzuki GSX-150 có khối lượng 135 kg và dung tích bình xăng 11 lít. Suzuki GSX-150 bandit có phần yên trước và sau nối liền cùng vị trí ngồi thoải mái hơn với chiều cao yên - 790 mm.

Thiết kế của dòng xe này khá góc cạnh và kết hợp cánh yếm khí động học. Xe được tích hợp đĩa đơn ở cả phanh trước và phanh sau. Kích thước đĩa ở phanh trước khá lớn.

Được định vị là mẫu naked bike 150 phân khối, kích thước của GSX150 Bandit không quá lớn. Cụ thể, kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) lần lượt (2.000 x 745 x 1.035)mm, độ cao yên 790mm, trọng lượng khô ở mức 135kg. Theo đánh giá người viết, kích thước xe cùng trọng lượng xe khá phù hợp với vóc dáng người Việt Nam.

Suzuki gsx 150 bandit

GSX150 Bandit được trang bị ghi đông cao, độ rộng vừa phải - thiết kế thường thấy trên những mẫu naked-bike, mang đến góc lái linh hoạt cho xe, phù hợp với đi chuyển trong thành phố.

Chính giữa là màn hình full LCD hiển thị đầy đủ các thông số như vòng tua máy (ở phía trên), báo nhiên liệu, nhắc thay nhớt, thời gian tốc độ và trip. Bên cạnh các chế độ lái cụ thể là đèn cảnh báo vòng tua máy RPM khi động cơ hoạt động ở ngưỡng giới hạn hay thường gọi là Redline.

Hình ảnh thực tế xe về tại kho Mã Lực: Cảm nhận đầu tiên của ad về em nó là có thiết kế cực kì cứng cáp, xe đầm và nặng. Ghi đông cao cho cảm giác và tư thế ngồi thoải mái. Trang bị đĩa sau và trước an toàn ( heo nissin). Thiết kế hầm hồ. Yên liền và êm phù hợp người có gia đình. Lốp sau và trước hàng hiệu Dunlop.

GSX150 Bandit được lấy cảm hứng từ chiếc Suzuki Raider. Nhiều ý kiến cho rằng, Suzuki "bê nguyên" thiết kế đầu đèn của chiếc Raider gắn vào GSX150 Bandit. Nhưng thực tế không phải vậy. Đèn của Suzuki GSX150 Bandit có phần ốp nhựa trông dày dặn hơn, phù hợp với thiết kế tổng thể của một chiếc naked-bike, trong khi ở Raider thì thon gọn, thể thao hơn.

Hệ thống giảm xóc của GSX150 Bandit tương tự như anh em GSX-S150, với phuộc trước sau thương hiệu Showa - thương hiệu phuộc rất phổ biến, được nhiều hãng xe máy lựa chọn trang bị cho những sản phẩm của mình. Suzuki GSX150 Bandit được trang bị lốp trước/sau với thông số lần lượt 90/80-17M/C 46P và 90/80-17M/C 46P.

Bên cạnh đó, hệ thống phanh xe là loại phanh đĩa cho cả trước và sau, trong đó phía trước được trang bị kẹp phanh Bybrem (thương hiệu con của Brembo) 2-piston và kẹp phanh hiệu Tokico 1-piston phía sau.

Phần yên xe cùng đuôi xe là một trong những khác biệt lớn dễ nhận thấy của GSX150 Bandit. Theo đó, phần yên mới của GSX150 Bandit nối liền cho cảm giác ngồi lái thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Điều này tạo sự dễ chịu khi di chuyển đường dài, giúp người đồng hành luôn dễ chịu trên suốt chuyến đi. Sự thay đổi này cho thấy được Suzuki có sự tinh tế, tập trung vào cả hai vị trí ngồi trên xe, hướng đến sự tiện dụng của người sử dụng chứ không đơn thuần là kiểu dáng thể thao nữa.

Suzuki GSX-150 Bandit có 4 lựa chọn màu sắc cho khách hàng lựa chọn bao gồm: Màu Matte Titanium Silver, màu trắng vàng Aura, đỏ đen và đen titan. Như vậy Suzuki Bandit 150 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Fz155i, Honda CB150 Verza và Honda CB150 Street Fire.